威马祁立人：威马汽车就是为解决电动车的痛点而生的
“威马汽车就是为解决电动车的痛点而生的。”威马汽车首席零售官祁立人在2020年2月初沟通威马汽车新推出的“直购”模式时表示，用户在购车、用车和换车的痛点，威马汽车会用新模式解决。
威马汽车在一开始就定位卖的是用户“买得起、用得爽”的智能电动车，为何首款车在销量上不如人意？在经过多番讨论之后，威马汽车于2020年年初针对新车EX6 Plus上线了一套直购方案，破局汽车零售市场。
所谓直购，其核心有三点——半价提车、出行合约套餐、保值回购，围绕用户购车、用车和换车过程中的价格高、充电难、贬值快三大痛点制定。
买车越来越像买手机，“首付+合约套餐”模式出炉
2019年的广州车展上，威马汽车宣布第二款量产车EX6 Plus，首发限量版综合补贴后全国统一售价为23.99万元，面向大众用户的400轻享版补贴后售价18.99万元。在首款车EX5（补贴后售价13.98万元）销量未达预期，售价更高的EX6 Plus如何能为威马带来更多的订单？
为了获取订单，EX6 Plus必须降低消费门槛，但目前的电池成本过高又无法承担终端降价的冲击，综合考量之下，威马针对这款车推出“直购”模式。
