解决买车困惑：你到底需要一辆什么样的车？
如今车价已经下探到人人可以接受的档位，那么买车用车就成了大家嘴边经常会提到的事情，买个车就好像买个手机一样，问问身边亲戚朋友，看看参数配置，然后自己就定了几款比较比较，经过深思熟虑之后，提车了。提车后大多数人是非常满意，生活半径陡然增大，眼界豁然开朗，但也有一些人很不幸，买了一台自己不喜欢的车。这就牵扯到一个问题，你究竟需要一辆什么样的车？
误区一：要买就买SUV
不知道什么时候，大家开始喜欢上了SUV，高高的底盘，开阔的视野，威猛的外观，车重貌似很安全，停在路边也好大一坨，看上去倍儿有面子。这类SUV以哈弗H6、吉利博越、长安CS75、荣威RX5、传祺GS4为主。可大多数人买了SUV，也只是市区代步，而且经常副驾都不坐人。凡是SUV能到的地方，如今轿车都能到，车又高又大，市区开起来或者停车挪车，不得不说一句，真心累。再说，即使车子很重，在快速行驶中发生事故，结局都是一样的。
同价位的轿车无论舒适性和经济实用性比SUV强太多了，如果不是路况差，首选轿车。
误区二：带T的车好，劲儿大
涡轮增压的车型，确实比同排量的发动机动力强，很多人就看中了这一点，要买还不买个带T的？于是，买车带T成了他们选车的必要条件。我就想问：有必要吗？又不是天天满载上坡，小车1.5L的动力市区满载也完全够用的，涡轮增压后期维护成本也高。当然，现在为了节能减排，车企都配备了小排量涡轮增压，这是趋势，比如通用的1.0T、1.3T三缸发动机。
发动机是否带T，也不是买车要参考的必要条件。
误区三：档位越多越好
这一点主要针对手动挡和AT变速箱来说，手动变速箱一般是5挡，个别车型有6挡，其实这个6挡一般也就高速或者国道省道能用上，市区根本用不上。AT变速箱从之前的4AT到现在的10AT，看似档位越来越多了，但油耗真的省下来了吗？不一定，这要看车企的变速箱如何根据发动机和车型进行匹配，匹配好的话，4AT也很省油，比如丰田4AT。
误区四：追求高配置
很多人买车有个心理，就是想要最高配置的，甚至本来预算飞度结果买了雅阁的也不再少数。多一个配置要多出很多钱，无形中会增加购车成本，但其实有的配置你根本用不上，比如天窗，有的人一年都不开一下，但多了天窗要多出几千块。高配一时爽，卖二手车的时候掉价也是最厉害的，车贩子是按最低配收车。
添钱上高配或者换高级别的车会造成买的起养不起的局面，都是血淋淋的教训。
误区五：买新不买旧，打死二手车
有这样的人，本身经济能力有限，但是目标车型价格自己承受不了，也不降低预期，换个低价位的车，而是硬着头皮买下来，或者借钱，或者贷款，硬生生把自己生活质量拉回到解放前。对二手车更是抱着一种断然拒绝的态度，坚决不买二手车。其实在国外，买二手车很正常，性价比很高，可能国内二手车市场不太透明，打消了很多人买二手车的打算。但大家可以借助一些大的二手车平台，或者找个懂行的人，买台二手车会帮你省掉很多钱。
买车之前，一定要弄清楚自己的需求和喜好，这样才能有的放矢，买到如意的车。
如果大家有买车用车方面的疑问，可以留言，我会一一解答。
